燃料电池客车市场现状及展望

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众所周知，电池材料的故障主要是由疲劳引起的，而不是由化学键的广泛断裂引起的。通过改变TiO2在CNT上的量，客车从而实现共振频率从MHz降低到数百Hz。

诸如碳纳米管（CNTs）和石墨烯等低维材料通常具有出色的强度，市场同时对这些纳米材料已经进行了大量的研究。【图文导读】图一、现状碳纳米管的结构和抗疲劳性能 图二、现状碳纳米管在环境温度下的力学行为图三、不同温度下碳纳米管的疲劳行为 文献链接：Super-durableultralongcarbonnanotubes(Science，2020，DOI:10.1126/science.aay5220)本文由材料人CYM编译供稿。设计了配备纳米探针系统的非接触声共振测试（ART）系统，及展以研究各个CNT的机械性能。

然后，燃料使用二氧化钛纳米粒子装饰这些纳米管以进行光学可视化，燃料发现碳纳米管疲劳寿命取决于应变时初次缺陷的形成，并且在较低温度下疲劳寿命更高。与使用电子显微镜的普通纳米材料测试系统不同，电池本文ART系统在环境条件下不仅避免了由电子束引起的缺陷形成的可能性，电池而且还可以测试数量级更长的样本。

客车相关研究成果以Super-durableultralongcarbonnanotubes 为题于2020年8月28日发表在Science上。

当前用于理解疲劳过程的主要范例是基于缺陷，市场这些缺陷会在循环载荷过程中引起应力集中，一旦形成临界长度裂纹，就会导致随后的破坏的产生。此外，现状瘦肉中含有的蛋白质也容易引起小狗过敏，使小狗出现皮疹，满身瘙痒等症状。

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